mercoledì 27 maggio 2015

...2' Rally Del Sol Levante - Nippon Touge Rally...




Classifica finale 2 Rally Del Sol Levante - Nippon Touge Rally, conclusosi nel migliore dei modi per la Scuderia Team Vacci Lisciu.

Infatti è subito podio con Tino Natoli, che dopo un'accesa lotta con Giuseppe D'anna lungo le 5 PS del rally perde lo scontro diretto per poco meno di due secondi, piazzando la sua Toyota Celica GT - Four ST 205 al secondo posto assoluto dietro la Ford Fiesta RRC di D'Anna, ottenendo comunque il primo piazzamento in classe A8 ed in gruppo A.

A piazzarsi ad un passo dal podio è un altro membro del Team Vacci Lisciu, ovvero Giovanni Galati, il quale a bordo della sua Fiesta RRC conquista un quarto piazzamento assoluto, terzo di classe RRC e corrispettivo gruppo.

Poco più dietro l'equipaggio composto da Samuele Cannarella e il suo fido navigatore Salvatore Corso, che piazzano la loro Renault Clio Williams A7 preparata privatamente in sesta posizione assoluta, vincendo la propria la classe ed ottenendo un secondo piazzamento in Gruppo A, risultato che li corona campioni di classe con una gara di anticipo.

Gara sfortunata per Mattia Cannarella e Bartolo Truglio, che a seguito di un dritto lungo la terza PS del rally, toccano la loro Ford Fiesta Super 2000 in un rail con il conseguente ritiro.

Per loro arrivo in 14° posizione assoluta, 3° di classe Super 2000 e quarti del proprio gruppo.

Infine troviamo Ettore Truglio, new entry nel Team Vacci Lisciu e primo esordio ufficiale nel mondo dei rally per lui con la sua Ford Escort Cosworth A8, con la quale non esalta molto.

Come da lui rilasciato ha riscontrato parecchi problemi di setup, non trovandosi a suo agio nè con la macchina nè con i tortuosi tracciati giapponesi, anche lui protagonista di un brutto incidente durante la PS 3.

Il suo piazzamento lo vede in 20° posizione assoluta, 2° di classe A8, e sesto di gruppo A.

Appuntamento il 28 giungo in Slovenia, per il 1° Rally I FEEL Slovenia, sesta ed ultima gara valida per il campionato organizzato da RSR Gaming.

Saluto i miei superiori ed in particolar modo il presidente Francesco Gervasi, affinchè si ricordi di mettere l'articolo nel sito!

Samuele Cannarella





...CEM ILIRSKA BISTRIKA...



Ed eccoci qui a commentare anche l'ultimo appuntamento del campionato European Hillclimb Championship targato CEMFactor.

Per quest'ultima tappa siamo in Slovenia a Ilirska Bistrica. Tracciato molto veloce e con tante insidie; due fra tutte le due chicane in cui sai di entrarci ma non sei sicuro di uscirne indenne!

24 i piloti al via, 3 ritiri. 3 i piloti del Team Vacci Lisciu al via.

In gruppo N troviamo Nuccio Camardella con la sua Civic 1.6 alle prese con guai tecnici ma solo grazie al repentino cambio di frizione riesce a portare a termine solo gara 3. Ultima gara sfortunata per lui.




In E1 troviamo il rientro del giovane pilota fasanese Leonardo Di Bari che sfodera tutta la sua bravura guidando un agguerrita e difficile Mercedes Benz E190 Judd di classe E12.0+. Dopo gara uno deludente porta a casa due ottimi risultati.



In E2 Stefano Morrone lascia la fida Maybale per salire sulla sorella maggiore Tatuus FR 1600. Deludente gara per lui che riesce solo a portare su la formula con tempi altissimi.




Nel monomarca ancora una volta la sola presenza di Morrone che non riesce a far meglio dell'11° assoluto.

Riepilogando, Nuccio con una sola prova portata al termine risulta non classificato, Leonardo si aggiudica il 2° in E1 classe oltre 2.0, il 2°di gruppo E1 e l'11° assoluto. Stefano invece 1°di classe E2 1.6, 5°di gruppo E2 e 16° assoluto.

Si chiude qui il campionato grazie a tutti dallo staff del Team Vacci Lisciu

A presto

Cicciogsi

martedì 12 maggio 2015

CEM RECHBERG





Prima di scrivere il racconto del 4°appuntamento dell European Hillclimb Championship targata CEMFactor è doveroso esprimere questo piccolo pensiero.

Come tutti voi appassionati saprete su questo stesso tracciato sabato ci ha lasciato un altro grande delle salite europee.

Ha perso la vita il pilota ceco Otakar Krámský, con la sua Reynard K15. Saluta da parte nostra George, Lionel,Fabio...e accettate questo nostro pensiero!

R.I.P


Siamo in Austria, trasferta che dopo la massacrante 3° prova vede, per vari motivi, dimezzarsi i piloti al via..22 i partenti tutti classificati.

Nota dolente i problemi economici del Team Vacci Lisciu che vede quasi tutti i suoi piloti non iscriversi.

Il solo Stefano Morrone, grazie al suo sponsor interno (caccia a pila), prende il via alla gara.

Sin da subito riscontra gravi problemi al suo piantone dello sterzo che riesce a risolvere solo per metà dopo le due manches di prove.

Gara in salita. L'obiettivo era portare su la sua fida formulina e lo fa 3 manches su 3, migliorandosi manche dopo manche, ma non scende oltre il tempo di 2'34.

In solitaria vince la classe 1.3,5°di gruppo E2 e 13°assoluto. Nel monomarca sempre Morrone causa un
errore all'ultima staccata va lungo e perde secondi preziosi che gli portano 0 punti. Nella classe finisce 16° assoluto.

Prossimo appuntamento per il campionato l'historic a Dobšinský kopec

A presto

CICCIOGSI